บายพาสสปิน-บนตัวกรองน้ำมัน LF777 สำหรับเครื่องยนต์ Cummins VT555/NT855/KTA19
1.ชื่อชิ้นส่วน : บายพาสสปิน-บนตัวกรอง
2.หมายเลข OE: LF777
3.วัสดุ: มีเดีย StrataPore™
4.น้ำหนัก: 1.56 กก
5.คุณภาพ: ต้นฉบับ/คุณภาพสูง
6. ระยะเวลาการจัดส่ง: 3-5 วัน
7. การบรรจุ: การบรรจุกล่อง / การปรับแต่ง
8.การชำระเงิน: TT.paypal เวสเทิร์นยูเนี่ยน
9. สต็อกที่มีอยู่: ใช่
10.คำแนะนำในการติดตั้งที่มีให้: ใช่
- จัดส่งรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
การแนะนำสินค้า
LF777คือหมุน-ตัวกรองบายพาสสร้างขึ้นโดยใช้สื่อดิสก์แบบเรียงซ้อน-ของ Fleetguard โดยมีการออกแบบการกรองเชิงลึก-ที่แตกต่างจากกระดาษจีบหรือสื่อสังเคราะห์ที่ใช้ในตัวกรอง-การไหลแบบเต็ม
ในวงจรบายพาส ประมาณ 10% ของเอาท์พุตของปั๊มน้ำมันจะถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านตัวกรองนี้ที่ส่วนต่างแรงดันสูงและการไหลต่ำ จากนั้นจึงกลับไปยังบ่อแทนที่จะตรงไปยังตลับลูกปืน ทางเดินแรงดันสูง-ที่ช้าและสูงนั้นช่วยให้-สื่อแบบดิสก์ที่ซ้อนกันจับอนุภาคได้ในช่วง 5- ไมครอน - ได้ละเอียดกว่าตัวกรองแบบไหลเต็มที่สามารถจัดการได้โดยไม่ทำให้การจ่ายน้ำมันไปยังเครื่องยนต์ขาดหาย
การออกแบบนี้เป็นมาตรฐานคัมมินส์ NT855,เคทีเอ19และVT555 เครื่องยนต์สร้างด้วยพอร์ตบายพาสแยกต่างหากบนหัวตัวกรอง เครื่องยนต์รุ่นต่อมาในตระกูลนี้ย้ายไปที่ตัวกรองแบบรวมที่สร้างวงจรทั้งสองเป็นถังเดียว ซึ่งครอบคลุมอยู่ในการเปรียบเทียบด้านล่าง
LF777 เปรียบเทียบกับตัวกรอง Cummins ที่เกี่ยวข้องอย่างไร
| กรอง | พิมพ์ | สื่อ | บทบาทต่อเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| LF777 (หน้านี้) | บายพาสเท่านั้น | ดิสก์แบบเรียงซ้อน- | เหมาะกับพอร์ตบายพาส ทำงานควบคู่ไปกับตัวกรองโฟลว์แบบเต็ม-ที่แยกจากกัน |
| LF3000 | การรวมกัน (การไหลเต็ม- + บายพาส) | เซลลูโลส/StrataPore | การเปลี่ยนกระป๋องเดี่ยว-สำหรับคู่ตัวกรองการไหลแบบเต็ม777 + LF- บนเครื่องยนต์ที่อัปเดต |
| LF9009 | การรวมกัน (การไหลเต็ม- + บายพาส) | NanoNet + StrataPore | ตัวกรองรวมรุ่นที่ใหม่กว่า-สำหรับแพลตฟอร์ม Cummins รุ่นหลัง |
ข้าม-หมายเลขชิ้นส่วนอ้างอิง
| หมายเลขชิ้นส่วน | หมายเหตุ |
|---|---|
| LF777 | หมายเลขกองเรือหลัก |
| WIX51749 | การอ้างอิงโยงกันทั่วไปสำหรับตัวกรองบายพาสเดียวกัน |
| 3889311 | ข้อมูลอ้างอิงด้านข้างของ Cummins-แสดงอยู่ข้างๆ LF777 |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| หมายเลขโออี | LF777 |
|---|---|
| ประเภทตัวกรอง | บายพาส, หมุน-, ซ้อน-ดิสก์มีเดีย |
| การให้คะแนนอนุภาค | ประมาณ. 5 ไมครอน (บายพาส-การกรองเชิงลึกของเกรด) |
| ขนาดเกลียว | 1-3/8"-16 UN (รายงานอย่างสม่ำเสมอสำหรับคลาสตัวกรองนี้ ยืนยันกับตัวกรองเก่าของคุณ) |
| ประมาณ ความสูง | 280 มม. (11 นิ้ว) |
| ประมาณ เส้นผ่านศูนย์กลาง | 90 มม. (3.5 นิ้ว) |
| ไหลผ่านตัวกรอง | ถูกจำกัดโดยการออกแบบ - ตัวกรองบายพาสใช้การไหลที่มีแรงดันสูงเล็กน้อย- และไม่เต็มกำลังของปั๊ม |
| เงื่อนไข | ใหม่ |
แอปพลิเคชันและความเข้ากันได้
ยืนยันความพอดีของเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซลของคัมมินส์ NT855, KTA19 และ VT555 ที่สร้างขึ้นโดยมีพอร์ตตัวกรองบายพาสแยกต่างหากบนหัวตัวกรอง
การใช้งานทั่วไป
รถบรรทุกหนัก- อุปกรณ์การทำเหมืองแร่และการก่อสร้าง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และระบบขับเคลื่อนทางทะเลที่สร้างขึ้นสำหรับตระกูลเครื่องยนต์คัมมินส์เหล่านี้
ตรวจสอบก่อนสั่งซื้อ
ยืนยันว่าหัวกรองของคุณมีตำแหน่งบายพาสโดยเฉพาะ ไม่ใช่แบบยึด-การไหล-แบบเต็มเพียงจุดเดียว หากไม่แน่ใจ โปรดส่งรูปถ่ายหัวตัวกรองมาให้เรา แล้วเราจะระบุเค้าโครงพอร์ตให้
ปัญหาและแนวทางแก้ไขทั่วไป
สั่ง LF777 โดยคาดว่าจะเปลี่ยนตัวกรองการไหลแบบเต็ม-- ครอบคลุมเฉพาะวงจรบายพาสเท่านั้น ตัวกรองโฟลว์แบบเต็ม-ยังคงจำเป็นต้องเปลี่ยนแยกกัน
สับสน LF777 กับ LF3000/LF9009- เป็นตัวกรองแบบผสมสำหรับการออกแบบหัวตัวกรองที่แตกต่างกัน ไม่ใช่-การอ้างอิงโยงสำหรับอันนี้
ดูเหมือนว่าปริมาณการใช้น้ำมันจะสูงหลังจากติดตั้ง- ปกติในระดับหนึ่ง เนื่องจากตัวกรองบายพาสจะส่งน้ำมันที่กรองแล้วกลับไปยังบ่ออย่างต่อเนื่อง ยืนยันกับพื้นฐานเครื่องยนต์ของคุณแทนที่จะสมมติว่ามีการรั่วไหล
รั่วที่ฐาน- ตรวจสอบว่าปะเก็นได้รับการหล่อลื่นและตัวกรองเข้าที่จนสุดแล้ว เช่นเดียวกับการหมุนใดๆ- บนตัวกรอง
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ถาม: ฉันจำเป็นต้องมี LF777 และตัวกรองโฟลว์แบบเต็ม-หรือแทนที่จะต้องใช้อย่างใดอย่างหนึ่ง
ตอบ: เช่นกัน LF777 เป็นตัวกรองบายพาส โดยกรองน้ำมันส่วนเล็กๆ ด้วยแรงดันสูงและส่งกลับไปยังบ่อ ในขณะที่ตัวกรองไหลเต็ม-ที่แยกต่างหากจะทำความสะอาดน้ำมันทั้งหมดที่ส่งไปยังตลับลูกปืน คัมมินส์แนะนำให้ใช้ทั้งสองอย่างร่วมกันบนเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับการตั้งค่าตัวกรองสองตัวนี้-
ถาม: LF777 และ LF3000 แตกต่างกันอย่างไร
ตอบ: LF3000 เป็นตัวกรองแบบรวมที่สร้าง-การกรองแบบไหลและบายพาสเต็มรูปแบบไว้ในถังเดียว ซึ่งออกแบบมาสำหรับรูปแบบหัวตัวกรองที่แตกต่างกัน ไม่ใช่-การอ้างอิงข้ามโดยตรงสำหรับ LF777 - แต่จะแทนที่ LF777-plus-full-flow-filter คู่ในเครื่องยนต์ที่หัวตัวกรองได้รับการอัปเดตให้ยอมรับตัวกรองแบบผสม
ถาม: ฉันสามารถอัพเกรดเครื่องยนต์เป็น LF9009 แทนที่จะใช้ LF777 ได้หรือไม่
ตอบ: เฉพาะในกรณีที่หัวตัวกรองของเครื่องยนต์ของคุณได้รับการออกแบบสำหรับตัวกรองแบบผสมเท่านั้น LF9009 เป็นตัวกรองแบบรวมรุ่นใหม่สำหรับการติดตั้งที่แตกต่างจากหัวพอร์ตคู่-ที่ใช้ LF777 ส่งรุ่นเครื่องยนต์และรูปถ่ายหัวตัวกรองของคุณมาให้เรา แล้วเราจะยืนยันว่าเส้นทางใดที่ใช้
ถาม: LF777 ผลิตขึ้นจากสื่อ StrataPore หรือไม่
ตอบ: ไม่ LF777 ใช้สื่อ-ดิสก์บายพาสแบบเรียงซ้อนของ Fleetguard ซึ่งเป็นการออกแบบการกรองเชิงลึกที่แตกต่างจาก-สื่อสังเคราะห์ StrataPore ที่ใช้ในตัวกรอง-การไหลแบบเต็มและตัวกรองแบบผสม สื่อทั้งสองประเภทถูกสร้างขึ้นสำหรับสภาวะการไหลและแรงดันที่แตกต่างกัน
เหตุใดจึงเลือก OUNUODE
การผลิตแบบมืออาชีพ
ประสบการณ์ 19+ ปีในด้านห่วงโซ่อุปทานและการผลิต
8000+ ชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถบรรทุกยุโรปและจีน รวมถึงเครื่องจักรทางวิศวกรรม
การจัดหาและการปรับแต่งระดับโลก
ได้รับการสนับสนุนจากโรงงาน 3 ครอบครัว-และโรงงานที่ให้ความร่วมมือ 50+ แห่ง
การปรับแต่ง OEM/ODM การจัดหาที่ยืดหยุ่น และการสนับสนุนหลังการขาย{0}}อย่างมืออาชีพ
19+
ประสบการณ์หลายปี
8000+
อะไหล่
12+
สายการผลิต
100,000+㎡
พื้นที่สิ่งอำนวยความสะดวก
ที่ตั้ง
โมบาย
+86 17868790791
อีเมล
monica@onodetruckparts.com
ป้ายกำกับยอดนิยม: Bypass Spin-บนตัวกรองน้ำมัน LF777 สำหรับเครื่องยนต์ Cummins VT555/NT855/KTA19, China Bypass Spin-บนตัวกรองน้ำมัน LF777 สำหรับเครื่องยนต์ Cummins VT555/NT855/KTA19 ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน
