Sinotruck Howo คอมเพรสเซอร์เบรกลม 202V54100-7131 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล MC11
ชื่อสินค้า: คอมเพรสเซอร์แอร์เบรก
หมายเลข OE: 202V54100-7131 202V541007131
ขนาดบรรจุเดี่ยว: 39X32X18 ซม
น้ำหนักรวมเดี่ยว: 21.00 กก
สมุฏฐาน: มณฑลส่านซีประเทศจีน
ใบสมัคร: ชิ้นส่วนรถบรรทุกหนัก (Howo)
คุณภาพ: ต้นฉบับ OEM / การเปลี่ยนหลังการขาย
ประเภทธุรกิจ: ผู้ผลิต/โรงงาน
ขั้นต่ำ:1
ระยะเวลาดำเนินการ: 3-5 วัน
วิธีจัดส่ง: ทางทะเล / อากาศ / รถไฟ / ด่วน
ระยะเวลาการค้า: EXW/FCA/FOB/CFR/CIF/DAP/DDU/DDP
- จัดส่งรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน
การแนะนำสินค้า
| ชื่อสินค้า | คอมเพรสเซอร์แอร์เบรก |
| หมายเลข OE | 202V54100-7131 /202V54100-7134/ 202V541007131 |
| การประยุกต์ใช้เครื่องยนต์ |
Sinotruk MAN-น้ำมันดีเซลที่ได้มาจาก: MC05, MC07, MC11, MC13 (รวมถึง MT07/MT13 ในบางรายการ) โรงไฟฟ้า Sitrak C5H / C7H / C9H HOWO T5G / T7H / TX / TH7 ใช้เครื่องยนต์ MC รายการ D10/D12/WD615 ที่เก่ากว่าจะปรากฏบนหน้าตลาดทั่วไป แต่202V54100-7131 คือหมายเลขตระกูล MCไม่ใช่หมายเลข WD615 - ตรวจสอบด้วยแท็กเครื่องยนต์
|
| การประยุกต์ใช้ยานพาหนะ |
ไซโนทรัค สิตรารักษ์ (C5H/C7H/C9H) Sinotruk HOWO T5G / T7H / เท็กซัส / A7 พร้อม MC07/MC11/MC13 อนุพันธ์ Sinotruk Haohan / Hohan / Steyr ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ MC
|
| ประเภท | เครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ-สูบเดี่ยว ติดเครื่องยนต์- ขับเคลื่อนด้วยเกียร์/โซ่ |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก-รวมกับชุดกระบอกโลหะผสมเหล็ก |
| กระบอกสูบ | 1 |
| ขับ | เวลาดับเครื่องยนต์/ชุดเกียร์เสริม |
| วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นหลัก (รวมเข้ากับวงจรระบายความร้อนของเครื่องยนต์) สำหรับฝาสูบ ควบคู่ไปกับการระบายความร้อนด้วยอากาศโดยรอบ |
| การติดตั้ง | หน้าแปลนด้านข้างเสื้อสูบ/เรือนเกียร์หน้า (บอส MC07/MC11/MC13) |
คุณสมบัติที่สำคัญ
ตัวถังเหล็กหล่ออุตสาหกรรม
ออกแบบทางวิศวกรรมด้วยโลหะวิทยาที่ทนทานต่อการสึกหรอ-เพื่อจัดการกับโหลดแบบไซคลิกอุณหภูมิสูง-อย่างต่อเนื่องของห้องเครื่องยนต์รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์
การแทนที่ประสิทธิภาพสูง-
ปรับรอบการชาร์จอากาศให้เหมาะสมเพื่อสร้างและรักษาแรงดันของระบบในวงจรเบรกลมหนัก-อย่างรวดเร็ว
ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ
ผลิตขึ้นตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM ที่แน่นอน โดยลดการสั่นสะเทือนของจังหวะปรสิตที่ส่งกลับเข้าไปในเสื้อสูบให้เหลือน้อยที่สุด
เทคโนโลยีการประหยัดพลังงานและ ESS
ระบบขนถ่ายแบบบูรณาการ:มีกลไกการประหยัดพลังงาน-/ESS (ระบบประหยัดพลังงาน)
ลดการใช้เชื้อเพลิง:เมื่อถังลมของรถบรรทุกถึงแรงดันตัดสูงสุด- คอมเพรสเซอร์จะเข้าสู่สถานะโหลดต่ำ-ที่ไม่มีการบีบอัด สิ่งนี้จะช่วยลดภาระของปรสิตในเครื่องยนต์ ซึ่งลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของยานพาหนะโดยตรง
การออกแบบกระบอกสูบของเครื่องยนต์-เดี่ยวในตัว-
การติดตั้งหน้าแปลนโดยตรง:ออกแบบให้สลักเข้ากับเสื้อสูบโดยตรง จ่ายกำลังได้อย่างราบรื่นผ่านชุดเกียร์ไทม์มิ่ง
รอยเท้าขนาดกะทัดรัด:รูปแบบกระบอกสูบเดี่ยว-ทำให้มีน้ำหนักเบาและประหยัดพื้นที่-เมื่อเปรียบเทียบกับกระบอกสูบคู่-
การบำรุงรักษาแบบง่าย:ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงหมายถึงแรงเสียดทานภายในลดลง จุดสึกหรอลดลง และ{0}}การยกเครื่องใหม่ที่คุ้มต้นทุนมากขึ้น
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1 ยานพาหนะและเครื่องยนต์รุ่นใดที่คอมเพรสเซอร์เบรกลม 202V54100-7131 พอดี?
A: 202V54100-713 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกงานหนักเช่นSinotruk SITRAK (C7H) และ HOWO (T7H/T5G)ที่วิ่งต่อไปเครื่องยนต์ MAN MC11, MC13 หรือ MT13.
คำถามที่ 2 คอมเพรสเซอร์เบรกลม 202V54100-713 เหมือนกับ 201V54100-7121 หรือไม่
ตอบ: ไม่ใช่. 201V54100-7121 เป็นรุ่น MC11 สูบเดียวรุ่นก่อนหน้า202V54100-7131 เป็นเวอร์ชันหลัง/แก้ไข พร้อมแจ็คเก็ตพอร์ต/การระบายความร้อนที่ได้รับการปรับปรุง สิ่งเหล่านี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยตรงเสมอไป-ซึ่งตรงกับป้ายชื่อเครื่องยนต์
คำถามที่ 3 คอมเพรสเซอร์เบรกลม 202V54100-7131 ระบบประหยัดพลังงาน (ESS) ทำงานอย่างไร
ตอบ: กลไกการขนถ่าย ESS จะตรวจสอบความดันของระบบ เมื่อถังลมมีความจุสูงสุด ตัวขนถ่ายจะระบายการบีบอัดภายในกลับเข้าไปในท่อไอดี เพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนที่โดยมีความต้านทานน้อยที่สุดเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง
คำถามที่ 4 สามารถสร้างคอมเพรสเซอร์เบรกลม 202V54100-713 นี้ขึ้นมาใหม่ได้หรือไม่ หรือต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด
ตอบ: ได้ สามารถสร้างใหม่ได้ทั้งหมด ช่างเทคนิคมักใช้ชุดซ่อมเครื่องอัดอากาศหลังการขายโดยเฉพาะประกอบด้วยปะเก็น ซีล และแหวนลูกสูบใหม่เพื่อแก้ไขการรั่วไหลของอากาศเล็กน้อยและการขนถ่ายน้ำมันโดยไม่ต้องซื้อหน่วยใหม่ทั้งหมด
คำถามที่ 5 จะยืนยันเครื่องอัดอากาศโดยไม่มีหมายเลขชิ้นส่วน / หมายเลข OE ได้อย่างไร?
ตอบ: ส่งซัพพลายเออร์: VIN ของแชสซี รูปถ่ายป้ายชื่อเครื่องยนต์ รูปถ่ายหน่วยเก่า และภาพการติดตั้ง-ด้านข้าง เพื่อยืนยันเครื่องอัดอากาศที่ถูกต้อง
คำถามเพิ่มเติมที่ต้องชี้แจงกับสหรัฐฯ!!!!
โรงงานอะไหล่ครบวงจร-แห่งหนึ่งในจีน
บริษัท Onode เป็นผู้ส่งออกชิ้นส่วนรถบรรทุก เครื่องจักรวิศวกรรม และอุปกรณ์ชั้นนำในประเทศจีน รวมถึงผู้ผลิตปิโตรเคมีด้วย ดำเนินงานโดยอิงจากโรงงานสามครอบครัว-ที่เป็นเจ้าของและร่วมมือกับโรงงานพันธมิตรมากกว่า 50 แห่ง เรามีอะไหล่ประมาณ 7,000 รายการสำหรับรถบรรทุกยุโรปและจีน
ป้ายกำกับยอดนิยม: คอมเพรสเซอร์เบรกลม Sinotruck Howo 202V54100-7131 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล MC11 จีนคอมเพรสเซอร์เบรกลม Sinotruck Howo 202V54100-7131 สำหรับผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล MC11 ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ชิ้นส่วนโมดูลควบคุมเครื่องยนต์รถบรรทุกชิ้นส่วนแผ่นกันโคลนรถบรรทุกชิ้นส่วนปะเก็นหัวรถบรรทุกชิ้นส่วนเครื่องทำความร้อนรถบรรทุกชิ้นส่วนโมดูลควบคุมตัวถังรถบรรทุก
